答：

        有(yǒu)的裝置在試車時，為了盡(jìn)快脫(tuō)系統(tǒng)中的水(shuǐ)分(fèn)和導熱油(yóu)中的輕組份物，臨時(shí)加設(shè)了輔助“快(kuài)速脫水管線”。這(zhè)根管(guǎn)線(xiàn)

從膨脹(zhàng)管的(de)油氣分離(lí)器處引(yǐn)出(chū)，進入膨脹(zhàng)槽上部。這對(duì)快(kuài)速脫水排(pái)氣，縮(suō)短試車時間，是(shì)比較有效(xiào)的方法。但試車(chē)結束後，

進入正常運行階段時(shí)，應将此管線拆(chāi)除或關(guān)閉閥門(mén)。否則(zé)，系(xì)統中的高溫導熱油會(huì)經過此(cǐ)管線“走(zǒu)捷徑”進入膨脹(zhàng)槽參與循

環，被空氣氧化。

       在我們對用戶(hù)的服(fú)務中發現試車(chē)後有很多客(kè)戶并沒有關閉快速脫水(shuǐ)線的閥(fá)門而(ér)進(jìn)行生産(chǎn)，導至高溫(wēn)導熱油通(tōng)過(guò)捷徑(jìng)進(jìn)入

高(gāo)位槽(cáo)，使高位槽的溫度過(guò)高，更有嚴重者高位槽着火。其(qí)實這一(yī)點非常(cháng)容易判斷(duàn)。如果(guǒ)您在使(shǐ)用(yòng)中發現脫水線管壁(bì)經過高

溫後變(biàn)顔色(sè)或高位槽(cáo)的顔色(sè)發(fā)生變化，您(nín)就要考慮到高溫導熱油(yóu)走小捷經參與(yǔ)小循(xún)環的(de)可能(néng)性。

                                                             （來源：恒(héng)升化(huà)工有限公(gōng)司）

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